NS Hispeed begon afgelopen maandag met een dienstregeling op het HSL-traject. De NS is gaan rijden met treinen die 160 kilometer per uur kunnen halen. De reistijd van Amsterdam naar Rotterdam wordt hierdoor volgens de NS bekort van 1.03 uur naar 43 minuten. Naar verwachting kunnen de echte hogesnelheidstreinen over een jaar op het traject 250 kilometer per uur rijden. Verschillende mensen hebben de eerste dagen al direct geklaagd over een onacceptabel (?) hoog geluidsniveau van passerende treinen.
Uit de NRC van afgelopen donderdag:
‘Minister Eurlings zei tegen persbureau ANP dat hij zich kan voorstellen dat mensen die de bouw van het spoor de afgelopen jaren hebben zien vorderen, nu schrikken van het geluid van de treinen. Hij verwacht dat de geluidsoverlast binnen de wettelijke normen blijft en dat het lawaai vergelijkbaar is met andere spoorlijnen in Nederland. Om dat zeker te weten laat hij de metingen verrichten. ‘Schrikken de mensen of zit het geluid echt boven de normen, dat wil ik weten’, zei Eurlings. Het is nog onduidelijk wat er gebeurt als blijkt dat de treinen te veel overlast geven.’
Ondertussen hebben mensen hier in de directe omgeving de laatste weken gekozen om vooral in de weekeinden uitbundige feestjes te geven (om de stress-sleur te compenseren nu vakanties zijn afgelopen?), waarbij het aantal decibels van blijkbaar onmisbare, bijna door één dreun kenmerkende ‘muziek’stukken een record breekt. Tot in de wijde omgeving! Zou die omgeving daar ook om vragen?
En hordes lieden gaan tijdens de avond en masse de herrie opzoeken in de vele kroegen en discotheken die de stad kent.
Geluidshinder: een subjectief aspect dat in een hoop gevallen bijna als onoirbaar mag worden beschouwd.
Geplaatst door Jos Goedmakers 
